在竞争已呈白热化的中国高端新能源SUV市场，新产品的入场已非易事，而要树立“旗舰”标杆，更是难上加难。
11月18日，岚图汽车旗下大六座旗舰SUV岚图泰山正式上市，业内认为，这攻入由问界等品牌盘踞的腹地。
在媒体群访环节，岚图汽车董事长、总经理卢放，以及岚图汽车CBO邵明峰详尽阐释了岚图泰山如何凭借“最强智能化、最强三电、最强底盘、最硬核安全”四大核心素质，构筑其“华系真旗舰”的内涵。
邵明峰将此称为“四大支柱”，共同构成了岚图泰山的产品哲学“全能”：“传统时代我们讲豪华车，大概就两个标准：发动机的缸数和车的大小尺寸。到了新能源电车，我们把它定义成四个非常强的硬核标准。”
在智能化方面，岚图泰山搭载了与华为合作的顶尖智能驾驶系统，高配版本甚至采用了百万级车型才配备的四激光雷达解决方案，旨在应对更多极端场景，处理“从从容容”。
最为岚图所津津乐道的，是其“最强底盘”的打造。三腔空气悬架、后轮主动转向等共同组成了岚图泰山操控基石。卢放在介绍时，特别提到了发布会视频中展示的冰雪路面绕弯和高速过坎的稳定姿态，他认为，这套底盘系统带来的动态体验“超乎大家的想象和期待”。
在四大支柱中，“安全”被赋予了超越配置本身的意义。邵明峰坦诚地分享了背后的付出：“今天卢总讲2200兆帕（高强度钢），不要看这200兆帕的提升，其实是付出了巨大的成本和验证代价。”他透露，在测试阶段，团队投入了约60台车进行各种被动安全测试，包括翻滚、正碰、侧碰、冰雪路面等。
“在试制阶段，一台车的成本大概是（上市后）4—7倍的价格。这只是实物成本，还包括测试各种各样的环境成本，我们愿意去付出这个代价。”邵明峰强调，尽管用户希望永远用不上这些被动安全配置，但岚图坚持将其作为“真旗舰”不可或缺的底线。这种对安全不计成本的投入，正是岚图作为“国家队”在品牌向上过程中所坚守的长期主义与责任担当。
当前的大型SUV市场，多以鲜明的标签切入用户心智，如“家庭”或“科技”。当被问及岚图泰山将如何撕裂现有市场格局时，卢放明确给出了岚图的答案：“我觉得我们岚图所有的事都是以‘全能’为标签。”
“一个以全能为标签的产品，而且把每一个都做到了行业里顶尖的水平。”卢放表示，岚图泰山的目标是给用户一个“完整的、全面的体验”。他进一步阐释，这种全能不仅体现在硬件参数上，更深入到用户的情感与场景需求。
例如，岚图泰山致力于成为用户的“第三空间”，其宽敞的车内空间和扬声器音响系统，旨在让家人在车内可以惬意地共看电影、畅快交谈；AI云舒座椅则希望为用户在回家前提供一个独处的“情绪缓冲区”。
在卢放和邵明峰的描绘中，岚图泰山不仅仅是一辆交通工具，更是技术与人文、硬核与温情、个人成就与家庭关怀的结合体。
岚图泰山上市背后，是燃油车和新能源车“终极对决时代”的迫近。根据相关政策，新能源汽车补贴退坡政策已进入收官阶段，明年购置税减免幅度减半。近期，多家车企通过兜底政策稳定市场预期。
对此，卢放认为，在“后补贴”时代，燃油车和新能源车将迎“终极对决”，车企需要在产品、技术、市场等多个维度提前全面准备。
联华证券提示：文章来自网络，不代表本站观点。
